Сённяшнія загалоўкі кітайскіх СМІ распавядаюць пра рэзкі рост марскіх грузаперавозакЯк толькі гэтая тэма з'явілася, менш чым за 10 гадзін яе прачыталі 110 мільёнаў.
Згодна са справаздачай CCTV Finance, хоць унутраныя экспартныя заказы растуць, а заводы занятыя, кампаніі па-ранейшаму неадназначныя.Цэны на сыравіну і марскія перавозкі выраслі ў 10 разоў, а знешнегандлёвыя кампаніі часта не хапаюць прылаўкаў.
Дастаўка кішачнай непраходнасці і фрахт каштуюць даражэй, чым тавары, а знешні гандаль грузамі стаў вельмі складаным.Эпідэмія спыніла апрацоўчую прамысловасць у многіх краінах.За выключэннем стабільнага экспарту Кітаем рознай прамысловай прадукцыі, большасць краін маюць цяжкасці з экспартам.Пасля столькіх гадоў дэіндустрыялізацыі ў заходніх краінах мясцовая вытворчасць больш не можа задаволіць патрэбы штодзённага жыцця.Раптоўныя заказы значна павялічылі грузавыя перавозкі Кітая ў Еўропу і Злучаныя Штаты.
Агульны аперацыйны прыбытак дзевяці найбуйнейшых суднаходных кампаній свету ў першым паўгоддзі гэтага года перавысіў 100 мільярдаў долараў і дасягнуў 104,72 мільярда долараў.Сярод іх агульны чысты прыбытак перавышае агульны чысты прыбытак мінулага года і дасягнуў 29,02 мільярда долараў ЗША, у мінулым годзе ён склаў 15,1 мільярда долараў ЗША, гэта можна ахарактарызаваць як шмат грошай!
Асноўнай прычынай такога выніку з'яўляецца імклівы рост марскіх грузаў.З аднаўленнем сусветнай эканомікі і аднаўленнем попыту на масавыя тавары стаўкі фрахту ў гэтым годзе працягвалі расці.Усплёск попыту аказаў ціск на глабальную ланцужок паставак, перагружанасць партоў, затрымкі лайнераў, дэфіцыт умяшчальнасці суднаў і кантэйнераў, а таксама рэзкі рост фрахтавых ставак.Марскі фрахт з Кітая ў ЗША нават перавысіў 20 000 долараў ЗША.
Зводка дзейнасці дзевяці суднаходных кампаній у першым паўгоддзі 2021 года:
Maersk:
Аперацыйны прыбытак склаў 26,6 мільярда долараў ЗША, а чысты прыбытак — 6,5 мільярда долараў ЗША;
CMA CGM:
Аперацыйны прыбытак склаў 22,48 мільярда долараў ЗША, а чысты прыбытак дасягнуў 5,55 мільярда долараў ЗША, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года ў 29 разоў;
COSCO SHIPPING:
Аперацыйны прыбытак склаў 139,3 мільярда юаняў (прыкладна 21,54 мільярда долараў ЗША), а чысты прыбытак склаў каля 37,098 мільярда юаняў (прыкладна 5,74 мільярда долараў ЗША), павялічыўшыся ў параўнанні з мінулым годам амаль у 32 разы;
Хапаг-Лойд:
Аперацыйны прыбытак склаў 10,6 млрд. долараў ЗША, а чысты прыбытак — 3,3 млрд. долараў ЗША, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года больш чым у 9,5 раза;
ХММ:
Аперацыйны прыбытак склаў 4,56 мільярда долараў ЗША, чысты прыбытак — 310 мільёнаў долараў ЗША, а страта — прыкладна 32,05 мільёна долараў ЗША за аналагічны перыяд мінулага года, ператварыўшы страты ў прыбытак.
Дастаўка Evergreen:
Аперацыйны прыбытак склаў 6,83 мільярда долараў ЗША, а чысты прыбытак — 2,81 мільярда долараў ЗША, павялічыўшыся ў параўнанні з мінулым годам больш чым у 27 разоў;
Дастаўка Wanhai:
Аперацыйны прыбытак склаў 86,633 мільярда новых тайваньскіх долараў (прыкладна 3,11 мільярда долараў ЗША), а чысты прыбытак пасля выплаты падаткаў склаў 33,687 мільярда новых тайваньскіх долараў (прыкладна 1,21 мільярда долараў ЗША), павялічыўшыся ў 18 разоў у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.
Дастаўка Yangming:
Аперацыйны прыбытак склаў 135,55 млрд. NT$, або каля 4,87 млрд. NT$, а чысты прыбытак склаў 59,05 млрд. NT$, або каля 2,12 млрд. NT$, павялічыўшыся ў параўнанні з мінулым годам больш чым у 32 разы;
Дастаўка зоркай:
Аперацыйны прыбытак склаў 4,13 мільярда долараў ЗША, а чысты прыбытак — 1,48 мільярда долараў ЗША, павялічыўшыся ў параўнанні з мінулым годам амаль у 113 разоў.
Хаатычныя прыстані ў Еўропе і Злучаных Штатах прывялі да таго, што вялікая колькасць кантэйнераў апынулася на мель.Стаўка фрахту вырасла з менш чым 1000 долараў ЗША да больш чым 20 000 долараў ЗША.Кітайскім экспартным кампаніям цяпер цяжка знайсці тару.Асабліва складана дамовіцца аб раскладзе дастаўкі.
Пры такіх абставінах таксама закранаюцца заказы нашых кліентаў.Ёсць некалькі заказаў, якія знаходзяцца ў портах Шэньчжэнь і Ганконг і чакаюць SO.Мы прыносім прабачэнні за гэта, і мы таксама прыкладаем усе намаганні, каб хутчэй атрымаць ТАК з транспартнай кампаніяй.Дзякуючы нашым актыўным намаганням, станоўчы водгук, які мы атрымалі, сведчыць аб тым, што некалькі заказаў будуць адпраўлены да наступнай пятніцы.
Спадзяемся, што нашы кліенты будуць цярпліва чакаць.Пры гэтым нагадаю, што наступны заказ вы можаце планаваць крыху раней, каб не зацягваць час атрымання сумкі з-за доўгага графіка дастаўкі.
Час публікацыі: 10 верасня 2021 г