د نن ورځې د چينايي رسنيو سرليکونه د اسمان د توغولو په اړه ديکله چې دا موضوع راپورته شوه، د لوستلو حجم په 10 ساعتونو کې 110 ملیون ته ورسید.
د CCTV مالي راپور له مخې، که څه هم د کورني صادراتو امرونه مات شوي او فابریکې بوختې دي، شرکتونه لاهم ګډ دي.د خامو موادو بیې او د سمندري بار وړونکي 10 برابره لوړ شوي، او بهرني سوداګریز شرکتونه اکثرا د کاونټرانو په نیولو کې پاتې راغلي.
د کولمو خنډ او بار وړل د توکو په پرتله خورا ګران دي ، او د بهرنۍ سوداګرۍ بار وړل خورا ستونزمن شوي.وبا په ډیری هیوادونو کې د تولید صنعتونه بند کړي دي.د چين د بېلا بېلو صنعتي توليداتو د ثابت صادراتو پرته، زياتره هېوادونه د صادراتو په برخه کې ستونزې لري.په لویدیځو هیوادونو کې د څو کلونو غیر صنعتي کیدو وروسته، محلي تولیدات نور نشي کولی د ورځني ژوند اړتیاوې پوره کړي.ناڅاپه امرونو اروپا او متحده ایالاتو ته د چین بار وړونکي ډیر زیات کړي دي.
د روان کال په لومړۍ نيمايي کې د نړۍ د نهو سترو بيړيو شرکتونو ټول فعاليتي عايد له سلو مليارډو امريکايي ډالرو څخه اوښتی چې دغه اندازه يې ١٠٤،٧٢ مليارډو امريکايي ډالرو ته رسيدلې ده.د دوی په منځ کې، ټوله خالصه ګټه د تیر کال د خالص ګټې څخه ډیره ده، 29.02 ملیارد امریکایی ډالرو ته رسیدلې، تیر کال دا 15.1 ملیارد امریکایی ډالر وه، دا د ډیرو پیسو په توګه بیان کیدی شي!
د دې پایلې اصلي لامل د سمندري بار وړونکي لوړوالی دی.د نړیوال اقتصاد د بیرته راګرځیدو او د لویو اجناسو لپاره د تقاضا بیرته راګرځیدو سره، د بار وړلو نرخونه سږکال دوام لري.د تقاضا زیاتوالی د نړیوال اکمالاتو سلسله، د بندرونو ګنګس، د لاین ځنډ، د کښتۍ ظرفیت او کانټینرونو کمښت، او د بار وړلو نرخونو باندې فشار راوړي.له چین څخه متحده ایالاتو ته د سمندري بار وړونکي بیه حتی له 20,000 امریکایی ډالرو څخه زیاته وه.
د 2021 په لومړۍ نیمایي کې د نهو بار وړلو شرکتونو فعالیت لنډیز:
مارسک:
عملیاتي عاید 26.6 ملیارد امریکایی ډالر او خالصه ګټه 6.5 ملیارد امریکایی ډالر وه؛
CMA CGM:
عملیاتي عاید 22.48 ملیارد امریکایی ډالر و او خالصه ګټه 5.55 ملیارد امریکایی ډالرو ته رسیدلې چې په کال کې 29 ځله ډیروالی؛
د کوسکو بار وړل:
عملیاتي عاید 139.3 ملیارد یوان (نږدې 21.54 ملیارد امریکایي ډالر) و، او خالصه ګټه یې نږدې 37.098 ملیارد یوان (شاوخوا 5.74 ملیارد امریکایي ډالر) وه، د تیر کال په پرتله نږدې 32 ځله زیاتوالی؛
هپګ-لویډ:
عملیاتي عاید 10.6 ملیارد امریکایی ډالر و او خالصه ګټه یې 3.3 ملیارد امریکایی ډالر وه چې په کال کې 9.5 ځله ډیروالی؛
HMM:
عملیاتي عاید 4.56 ملیارد امریکایي ډالر و، خالصه ګټه یې 310 ملیون امریکایي ډالر وه، او د تیر کال په ورته موده کې نږدې 32.05 ملیون امریکایي ډالر تاوان و، چې تاوان یې په ګټې بدل کړ.
تل زرغون بار وړل:
عملیاتي عاید 6.83 ملیارد امریکایي ډالر و او خالصه ګټه یې 2.81 ملیارده امریکایي ډالر وه، چې په کال کې د 27 ځله ډیروالی؛
د وان های بار وړل:
عملیاتي عاید NT $ 86.633 ملیارد (نږدې US $ 3.11 ملیارد) و، او له مالیې وروسته خالصه ګټه NT $ 33.687 ملیارد (تقریبا US $ 1.21 ملیارد) وه، په کال کې 18 ځله زیاتوالی.
یانګمینګ بار وړل:
عملیاتي عاید NT $ 135.55 ملیارد، یا شاوخوا 4.87 ملیارد امریکایي ډالر و، او خالصه ګټه یې NT $ 59.05 ملیارد، یا شاوخوا 2.12 ملیارد امریکایي ډالر وه، په کال کې په کال کې 32 ځله زیاتوالی؛
د ستوري لخوا لیږدول:
عملیاتي عاید 4.13 ملیارد امریکایی ډالر و او خالصه ګټه یې 1.48 ملیارد امریکایی ډالر وه، د کال په پرتله نږدې 113 ځله زیاتوالی.
په اروپا او متحده ایالاتو کې ګډوډي غرونه د دې لامل شوي چې لوی شمیر کانټینرونه بند پاتې شي.د بار وړلو نرخ له 1,000 امریکایی ډالرو څخه لږ تر 20,000 امریکایی ډالرو ته لوړ شوی دی.د چین صادراتي شرکتونه اوس د کانټینر موندلو لپاره سخت دي.دا په ځانګړي ډول د بار وړلو مهالویشونو لپاره ګمارل ستونزمن دي.
په داسې شرایطو کې، زموږ د پیرودونکو امرونه هم اغیزمن کیږي.په شینزین بندر او هانګ کانګ بندر کې ډیری سپارښتنې شتون لري چې SO ته انتظار باسي.موږ د دې لپاره بخښنه غواړو، او موږ هم هڅه کوو چې د بار وړلو شرکت سره ژر تر ژره SO ترلاسه کړو.زموږ د فعالو هڅو لاندې، مثبت غبرګون چې موږ ترلاسه کړی دا دی چې څو سپارښتنې به د راتلونکې جمعې څخه مخکې واستول شي.
هیله ده زموږ پیرودونکي په صبر سره انتظار وکړي.په ورته وخت کې ، زه غواړم تاسو ته یادونه وکړم چې تاسو کولی شئ راتلونکی امر یو څه دمخه پلان کړئ ، ترڅو د بار وړلو اوږد مهالویش له امله د کڅوړې ترلاسه کولو وخت ونه ځنډوئ.
د پوسټ وخت: سپتمبر 10-2021