Сегодняшние заголовки китайских СМИ рассказывают о стремительном росте морских перевозок.Как только эта тема вышла, объем чтения достиг 110 миллионов менее чем за 10 часов。
Согласно отчету CCTV Finance, несмотря на то, что внутренние экспортные заказы переполнены, а фабрики загружены, компании по-прежнему работают неравномерно.Цены на сырье и морской фрахт выросли в 10 раз, а иностранные торговые компании часто не успевают ухватиться за прилавки.
Доставка кишечной непроходимости и фрахт дороже, чем товары, и фрахт внешней торговли стал очень трудным.Эпидемия привела к остановке обрабатывающей промышленности во многих странах.Если не считать стабильного экспорта Китаем различных промышленных товаров, у большинства стран есть трудности с экспортом.После стольких лет деиндустриализации в западных странах местное производство больше не может удовлетворять потребности повседневной жизни.Внезапные заказы значительно увеличили грузоперевозки из Китая в Европу и США.
Совокупный операционный доход девяти крупнейших судоходных компаний мира в первом полугодии этого года превысил 100 млрд долларов США, достигнув 104,72 млрд долларов США.Среди них общая чистая прибыль больше, чем общая чистая прибыль прошлого года, достигнув 29,02 миллиарда долларов США, в прошлом году она составила 15,1 миллиарда долларов США, это можно охарактеризовать как большие деньги!
Основная причина такого результата — растущий океанский фрахт.В связи с оживлением мировой экономики и восстановлением спроса на навалочные грузы в этом году продолжился рост фрахтовых ставок.Всплеск спроса оказал давление на глобальную цепочку поставок, перегруженность портов, задержки лайнеров, нехватку вместимости судов и контейнеров, а также резкий рост фрахтовых ставок.Морской фрахт из Китая в США даже превысил 20 000 долларов США.
Резюме результатов деятельности девяти судоходных компаний в первой половине 2021 года:
Маерск:
Операционная прибыль составила 26,6 млрд долларов США, а чистая прибыль – 6,5 млрд долларов США;
ЦМА ЦГМ:
Операционная прибыль составила 22,48 млрд долларов США, а чистая прибыль достигла 5,55 млрд долларов США, увеличившись по сравнению с прошлым годом в 29 раз;
ДОСТАВКА КОСКО:
Операционная прибыль составила 139,3 млрд юаней (приблизительно 21,54 млрд долларов США), а чистая прибыль составила около 37,098 млрд юаней (приблизительно 5,74 млрд долларов США), увеличившись в годовом исчислении почти в 32 раза;
Хапаг-Ллойд:
Операционная прибыль составила 10,6 млрд долларов США, а чистая прибыль – 3,3 млрд долларов США, увеличившись по сравнению с прошлым годом более чем в 9,5 раз;
ХМ:
Операционная прибыль составила 4,56 млрд долларов США, чистая прибыль — 310 млн долларов США, а убыток — примерно 32,05 млн долларов США за тот же период прошлого года, что означает превращение убытков в прибыль.
Вечнозеленая доставка:
Операционная прибыль составила 6,83 млрд долларов США, а чистая прибыль — 2,81 млрд долларов США, что в годовом исчислении увеличилось более чем в 27 раз;
Ванхай Доставка:
Операционная прибыль составила 86,633 млрд тайваньских долларов (приблизительно 3,11 млрд долларов США), а чистая прибыль после налогообложения составила 33,687 млрд тайваньских долларов (приблизительно 1,21 млрд долларов США), что в 18 раз больше, чем в прошлом году.
Янмин Доставка:
Операционная прибыль составила 135,55 млрд тайваньских долларов, или около 4,87 млрд долларов США, а чистая прибыль составила 59,05 млрд тайваньских долларов, или около 2,12 млрд долларов США, что в годовом исчислении увеличилось более чем в 32 раза;
Доставка по звезде:
Операционная прибыль составила 4,13 млрд долларов США, а чистая прибыль — 1,48 млрд долларов США, что в годовом исчислении увеличилось почти в 113 раз.
Из-за хаоса на пристанях в Европе и США большое количество контейнеров оказались на мели.Ставка фрахта выросла с менее чем 1000 долларов США до более чем 20 000 долларов США.Китайским экспортным компаниям сейчас трудно найти контейнер.Особенно трудно договариваться о расписании отгрузок.
При таких обстоятельствах это также влияет на заказы наших клиентов.В порту Шэньчжэня и порту Гонконга есть несколько заказов, ожидающих SO.Мы приносим свои извинения за это, и мы также стараемся как можно скорее связаться с транспортной компанией.Благодаря нашим активным усилиям мы получили положительные отзывы о том, что несколько заказов будут отправлены до следующей пятницы.
Надеемся, что наши клиенты будут терпеливо ждать.При этом хочу напомнить, что следующий заказ можно планировать немного раньше, чтобы не затягивать время получения сумки из-за длительного графика отгрузок.
Время публикации: 10 сентября 2021 г.