Mae penawdau cyfryngau Tsieineaidd heddiw yn ymwneud â skyrocketing cludo nwyddau cefnforCyn gynted ag y daeth y pwnc hwn allan, cyrhaeddodd y gyfrol ddarllen 110 miliwn mewn llai na 10 awr.
Yn ôl adroddiad gan CCTV Finance, er bod archebion allforio domestig yn byrstio a ffatrïoedd yn brysur, mae cwmnïau'n dal yn gymysg.Mae prisiau deunydd crai a chludo nwyddau cefnfor wedi cynyddu 10 gwaith, ac mae cwmnïau masnach dramor yn aml yn methu â chydio yn y cownteri.
Mae rhwystr berfeddol cludo a chludo nwyddau yn ddrutach na nwyddau, ac mae cludo nwyddau masnach dramor wedi dod yn anodd iawn.Mae'r epidemig wedi cau'r diwydiannau gweithgynhyrchu mewn llawer o wledydd.Ac eithrio allforio sefydlog Tsieina o wahanol gynhyrchion diwydiannol, mae'r rhan fwyaf o wledydd yn cael anawsterau wrth allforio.Ar ôl cymaint o flynyddoedd o ddad-ddiwydiannu yng ngwledydd y Gorllewin, ni all gweithgynhyrchu lleol ddiwallu anghenion bywyd bob dydd mwyach.Mae archebion sydyn wedi cynyddu cludo nwyddau Tsieina i Ewrop a'r Unol Daleithiau yn fawr.
Mae cyfanswm incwm gweithredu naw cwmni llongau mwyaf y byd yn hanner cyntaf eleni wedi rhagori ar 100 biliwn o ddoleri'r UD, gan gyrraedd 104.72 biliwn o ddoleri'r UD.Yn eu plith, mae cyfanswm yr elw net yn fwy na chyfanswm elw net y llynedd, gan gyrraedd 29.02 biliwn o ddoleri'r Unol Daleithiau, y llynedd roedd yn 15.1 biliwn o ddoleri'r Unol Daleithiau, gellir ei ddisgrifio fel llawer o arian!
Y prif reswm am y canlyniad hwn yw'r cludo nwyddau cefnfor uchel.Gydag adlam yr economi fyd-eang ac adferiad y galw am nwyddau swmp, mae cyfraddau cludo nwyddau wedi parhau i godi eleni.Rhoddodd yr ymchwydd yn y galw bwysau ar y gadwyn gyflenwi fyd-eang, tagfeydd porthladdoedd, oedi mewn llongau, prinder cynhwysedd llongau a chynwysyddion, a chyfraddau cludo nwyddau cynyddol.Roedd y cludo nwyddau môr o Tsieina i'r Unol Daleithiau hyd yn oed yn fwy na US$20,000.
Crynodeb o berfformiad y naw cwmni llongau yn ystod hanner cyntaf 2021:
Maersk:
Yr incwm gweithredu oedd 26.6 biliwn o ddoleri'r UD ac elw net oedd 6.5 biliwn o ddoleri'r UD;
CMA CGM:
Yr incwm gweithredu oedd 22.48 biliwn o ddoleri'r UD a chyrhaeddodd elw net 5.55 biliwn o ddoleri'r UD, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 29 gwaith;
LLONGAU COSCO:
Incwm gweithredu oedd 139.3 biliwn yuan (tua 21.54 biliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau), ac elw net oedd tua 37.098 biliwn yuan (tua 5.74 biliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau), cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o bron i 32 gwaith;
Hapag-Lloyd:
Yr incwm gweithredu oedd 10.6 biliwn o ddoleri'r UD ac elw net oedd 3.3 biliwn o ddoleri'r UD, cynnydd blwyddyn ar ôl blwyddyn o fwy na 9.5 gwaith;
HMM:
Yr incwm gweithredu oedd US$4.56 biliwn, yr elw net oedd US$310 miliwn, a cholled o tua US$32.05 miliwn yn yr un cyfnod y llynedd, gan droi colledion yn elw.
Cludo Bythwyrdd:
Roedd yr incwm gweithredu yn US$6.83 biliwn ac roedd yr elw net yn US$2.81 biliwn, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o dros 27 o weithiau;
Llongau Wanhai:
Incwm gweithredu oedd NT$86.633 biliwn (tua US$3.11 biliwn), ac elw net ar ôl treth oedd NT$33.687 biliwn (tua US$1.21 biliwn), cynnydd o 18 gwaith flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Llongau Yangming:
Incwm gweithredu oedd NT$135.55 biliwn, neu tua US$4.87 biliwn, ac elw net oedd NT$59.05 biliwn, neu tua US$2.12 biliwn, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o dros 32 gwaith;
Cludo gan seren:
Roedd yr incwm gweithredu yn US$4.13 biliwn ac roedd yr elw net yn US$1.48 biliwn, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o bron i 113 o weithiau.
Mae'r glanfeydd anhrefnus yn Ewrop a'r Unol Daleithiau wedi achosi i nifer fawr o gynwysyddion fod yn sownd.Mae'r gyfradd cludo nwyddau wedi codi o lai na UD$1,000 i fwy nag UD$20,000.Mae cwmnïau allforio Tsieineaidd bellach yn anodd dod o hyd i gynhwysydd.Mae'n arbennig o anodd gwneud apwyntiadau ar gyfer amserlenni cludo.
O dan amgylchiadau o'r fath, mae gorchmynion ein cwsmeriaid hefyd yn cael eu heffeithio.Mae yna sawl archeb yn aros yn Shenzhen Port a Hong Kong Port yn aros am SO.Ymddiheurwn am hyn, ac rydym hefyd yn ceisio ein gorau i gael SO yn fuan gyda'r cwmni llongau.O dan ein hymdrechion gweithredol, yr adborth cadarnhaol a gawsom yw y bydd sawl archeb yn cael ei anfon allan cyn dydd Gwener nesaf.
Gobeithio y bydd ein cwsmeriaid yn aros yn amyneddgar.Ar yr un pryd, hoffwn eich atgoffa y gallwch chi gynllunio'r archeb nesaf ychydig yn gynharach, er mwyn peidio ag oedi amser derbyn y bag oherwydd yr amserlen longau hir.
Amser postio: Medi-10-2021