Бүгенге Кытай массакүләм мәгълүмат чаралары океан йөкләрен арттыру турындаБу тема чыккач, уку күләме 10 сәгатьтән дә аз вакыт эчендә 110 миллионга җитте。
CCTV Финанс отчеты буенча, эчке экспорт заказлары шартласа да, заводлар мәшгуль булса да, компанияләр әле дә катнаш.Чимал бәяләре һәм океан йөкләре 10 тапкырга артты, һәм тышкы сәүдә компанияләре счетчикларны еш ала алмыйлар.
Эчәкне тоткарлау һәм йөк җибәрү товарларга караганда кыйммәтрәк, һәм тышкы сәүдә йөкләре бик авыр булды.Эпидемия күп илләрдә җитештерү тармагын япты.Кытайның төрле сәнәгать продуктларын тотрыклы экспортлаудан кала, күпчелек илләрне экспортлауда кыенлыклар тудыра.Көнбатыш илләрендә күп еллар де-индустриализациядән соң, җирле җитештерү көндәлек тормыш ихтыяҗларын канәгатьләндерә алмый.Кинәт заказлар Кытайның Европага һәм АКШка йөкләрен арттырды.
Агымдагы елның беренче яртысында дөньядагы тугыз эре суднолар компаниясенең гомуми кереме 100 миллиард АКШ долларыннан артып, 104,72 миллиард АКШ долларына җитте.Алар арасында гомуми чиста табыш узган елгы гомуми чиста табыштан күбрәк, 29,02 миллиард АКШ долларына җитте, узган ел 15,1 миллиард АКШ доллары иде, аны күп акча дип атарга мөмкин!
Бу нәтиҗәләрнең төп сәбәбе - океан йөкләренең күтәрелүе.Дөнья икътисадының торгызылуы һәм күпчелек товарларга сорау торгызылуы белән, йөк ставкалары быел күтәрелүен дәвам итте.Таләпнең артуы глобаль тәэмин итү чылбырына басым ясады, порт тыгызлыгы, лайнер тоткарлануы, судноларның сыйдырышлыгы һәм контейнерлар җитмәү, йөк ставкалары күтәрелү.Кытайдан АКШка диңгез йөкләре хәтта 20,000 АКШ долларыннан артты.
Тугыз суднолар компаниясенең 2021 елның беренче яртыеллыгында ясаган нәтиҗәләре:
Майерск:
Операция кереме 26,6 миллиард АКШ доллары, чиста табыш 6,5 миллиард АКШ доллары;
CMA CGM:
Операция кереме 22,48 миллиард АКШ доллары, чиста табыш 5,55 миллиард АКШ долларына җитте, бу узган ел белән чагыштырганда 29 тапкырга арткан;
Коско җибәрү:
Оператив керем 139,3 миллиард юань (якынча 21,54 миллиард АКШ доллары), һәм чиста табыш якынча 37,098 миллиард юань (якынча 5,74 миллиард АКШ доллары) булган, бу узган ел белән чагыштырганда 32 тапкырга арткан;
Хапаг-Ллойд:
Операция кереме - 10,6 миллиард АКШ доллары, чиста табыш - 3,3 миллиард АКШ доллары, узган ел белән чагыштырганда 9,5 тапкырга артыграк;
HMM:
Операция кереме - 4,56 миллиард АКШ доллары, чиста табыш - 310 миллион АКШ доллары, һәм узган елның шул ук чорында якынча 32,05 миллион АКШ доллары югалту, югалтуларны табышка әйләндерде.
Мәңге яшел җибәрү:
Операция кереме - 6,83 миллиард АКШ доллары, чиста табыш - 2,81 миллиард АКШ доллары, бу узган ел белән чагыштырганда 27 тапкырга артыграк;
Ванхай җибәрү:
Оператив керем НТ 86,633 миллиард доллар (якынча 3,11 миллиард АКШ доллары), һәм салымнан соң чиста табыш НТ 33,687 миллиард (якынча 1,21 миллиард АКШ доллары) булган, бу узган ел белән чагыштырганда 18 тапкырга арткан.
Янгминг җибәрү:
Операция кереме - 135,55 миллиард доллар, яки якынча 4,87 миллиард АКШ доллары, һәм чиста табыш - 59,05 миллиард доллар, яки якынча 2,12 миллиард АКШ доллары, бу ел белән чагыштырганда 32 тапкырга арткан;
Йолдыз белән җибәрү:
Оператив керем 4,13 миллиард АКШ доллары, чиста табыш 1,48 миллиард АКШ доллары тәшкил итте, бу узган ел белән чагыштырганда 113 тапкырга артыграк.
Европада һәм АКШта хаосик пристаньлар күп санлы контейнерларның кысылуына китерде.Йөк ставкасы 1000 АКШ долларыннан 20 000 АКШ долларына кадәр күтәрелде.Кытай экспорт компанияләренә хәзер контейнер табу кыен.Бигрәк тә җибәрү расписаниесенә билгеләнү авыр.
Мондый шартларда безнең клиентларның заказлары да кагыла.Шэньчжэнь портында һәм Гонконг портында SO-ны көтеп торган берничә заказ бар.Без моның өчен гафу үтенәбез, шулай ук суднолар компаниясе белән тиз арада SO алу өчен бар көчебезне куябыз.Актив тырышлыгыбыз астында без уңай җавап алдык, берничә заказ киләсе җомгага кадәр җибәреләчәк.
Клиентларыбыз түземлек белән көтәрләр дип ышанам.Шул ук вакытта, искә төшерәсе килә, сез киләсе заказны бераз алдан планлаштыра аласыз, озын җибәрү графигы аркасында сумканы алу вакытын кичектермәс өчен.
Пост вакыты: 10-2021 сентябрь